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纯电动超跑来了,这次是阿斯顿马丁

   日期:2018-09-23 21:05     来源:六三 42号车库    
核心提示:电动化的浪潮已经蔓延到了超跑大厂,近日英国跑车制造商阿斯顿马丁发布了其纯电跑车 Rapide E 的更多细节。
电动化的浪潮已经蔓延到了超跑大厂,近日英国跑车制造商阿斯顿马丁发布了其纯电跑车 Rapide E 的更多细节。
从名字也不难看出,该车型是基于阿斯顿马丁的四门轿跑 Rapide 打造,但发动机的位置由 5600 节 18650 电池替代,电池组容量约为 65 kWh。由于不是专门打造的纯电平台,电池位置的布局非常局限,所以电池组容量也非常「紧凑」。
 
动力方面 Rapide E 有两台后置电机,最大功率 448 kW、最大扭矩 950 牛米、零百加速 4 秒内,最高时速 249 km/h,在欧洲 WLTP 测试下综合续航里程仅有 321 km。唯一值得一提的可能就是 800V 的电池系统能提供 100 kW 的充电速率了吧。
 
虽然 Rapide E 不管从哪个角度看都像一台伪电动车,但是马丁已经开始向电动化迈出了一步。这一步对阿斯顿马丁这个品牌来说有没有阿姆斯特朗那一小步的效果?不妨先让我们把时间拉回到 8 年前,一起来看看奥迪和奔驰的第一台“伪”电动跑车。
 
2012 年奥迪基于 R8 的平台打造一台纯电跑车 R8 e-tron,前后轴上各有一台 140 kW 的电动机,最大功率 280 kW、最大扭矩 820 牛米、零百加速 4.2 秒、最高时速 200 km/h。
 
随后奔驰也推出了他们首款电动跑车 SLS E,动力系统由 4 个电机提供,最大功率 551 kW、最大扭矩 880 牛米、零百加速 4 秒。看看这几个动力参数,唯一有优势可能就是它们惊人的扭矩了,这也是电动车最大的特点,而且相比内燃机电动机不需要等待转速的攀升,随时都能提供最大的扭矩输出,这一优势在百公里提速上得到了完美的展示。
 
在电动版和燃油版奔驰 SLS 车型的 0-400 米对决上,电动版 SLS 在开局就以惊人的速度将燃油版 SLS 远远甩在身后,并将这一优势保持到了最后。
那么问题来了,电动跑车这么牛逼,现在怎么还是大排量内燃机超跑的天下呢?现在让我们来看看其他数据,奥迪 R8 e-tron 车重 1.78 吨,电池超过半吨,电池容量 48.6 kWh,电池密度 84 Wh/kg,NEDC 续航里程 215 km。
 
受限于电池技术,当年的电动跑车即使背着沉重的电池组,续航里程也是少的可怜,如果要在赛道中激烈驾驶,那不如用时间来计量这辆车的续航,半个小时?五十分钟?即使是当作玩具来看待,也是不尽人意的。
 
但电动化趋势就由此终结了吗?不,这只是一个开始。
有一位超级跑车品牌的老板叫 Christian von Koenigsegg,一位不折不扣的天才工程师。他在 2013 年购入了一台特斯拉 Model S P85,并被电动车可怕的扭矩所震撼到,随后在自己的新车科尼赛克 Regera 上加入了一套电气系统,在电动机的帮助下进一步提升自家跑车的动力水平。
 
当然在做这件事的厂家不止有科尼赛克。2014 年保时捷、迈凯伦和法拉利也不约而同的在自家的旗舰超跑上加入了电动机的加持,目的只有一个,就是再快一点!
 
现在让我们把时间拉回一年前,2017 年底特斯拉发布了他们新一代电动跑车 Roadster 2,尽管距离 Roadster 2量产还有两年,但这已经让很多超跑厂家感到了压迫。其恐怖的数据让众多车迷直接就联想到了当今世上公认最强的内燃机超跑布加迪 Chiron。
8.0 升 4 涡轮增压的 W16 引擎,最大功率 1500 匹马力,最大扭矩 1600 牛米,将 Chiron 从静止加速到 96 km/h 仅需 2.4 秒,虽然相比上一代布加迪的旗舰这个成绩有 0.2 秒的提升,但不得不说,和 Roadster 2 的 1.9 秒比起来还是逊色不少。
 
同时感到压迫的还有科尼赛克,科尼赛克的老板 Von 在 Top Gear 的采访中表示:“我们已经规划好了下一款车,但当我们听说了特斯拉的新车和它疯狂的加速成绩,我们想‘完了,这太有挑战了’”,科尼赛克目前还在努力压榨他们那台 5.0 升的 V8 引擎,并结合他们的混动技术。可以看出科尼赛克还不想完全放弃内燃机,他们也在努力加快他们的技术发展,以便跟上电动机的步伐。
 
内燃机经过上百年的迭代发展,似乎已经很难再有什么突破,而电动超跑的发展似乎才刚刚开始,特斯拉 Roadster 2 200 kWh 的电池让电动超跑离现实更近了一步。
 
虽然阿斯顿马丁这一步迈的有点晚,但至少已经迈出了这一步,让自己跻身电动化的浪潮是正确的。相比老态龙钟的内燃机,电动机有更多的可能,而超级跑车的名头内燃机还能顶多久?我相信这个时间是看得到的。 
 
 
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