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Sun Devil Motorsports正在建造自己的电动汽车

   日期:2018-09-10 11:06     来源:Andrew Dimarogonas    
核心提示:该集团将参加明年的Formula SAE电动车比赛亚利桑那州立大学汽车工程师协会的章节于2018年4月28日星期六在亚利桑那州坦佩的坦佩校
该集团将参加明年的Formula SAE电动车比赛


亚利桑那州立大学汽车工程师协会的章节于2018年4月28日星期六在亚利桑那州坦佩的坦佩校区展示2017款Formula SAE赛车。

由于特斯拉跑车等新产品的推出,电动车在公众眼中越来越具有相关性,最高时速超过250英里/小时。

“真正的电动汽车是汽车技术的未来,所以对于我们的竞争,它给我们提供了即时扭矩”Klein说。“它实际上给了我们更高的马力等级。”

与传统汽车相比,越来越多的电动汽车加上这些扭矩和马力优势,有助于美国电动汽车销量的整体增长。

虽然电动汽车可以比一些传统的内燃机车快得多,但Rachel Rhoades是电气工程和计算数学科学的初级双学位,也是俱乐部正在建造的电动汽车的首席工程师,他也强调了前沿的影响。

“因为内燃机已经存在了很多年,所以你可以改进很多,”Rhoades说。

Rhoades说,因为这是一个较新的领域,即使缺乏资源,也有可能提出完全不同和创新的新想法。

自19世纪后期以来,电动汽车领域一直存在,与传统燃烧汽车相比,最近电池技术的进步使它们更加可行。

然而,增加电池寿命可能是一把双刃剑,因为使用高压电池可能非常危险并且可能对环境产生重大影响。

Klein表示,目前电池技术的环境影响和电动汽车电池的大规模生产对环境来说可能是非常糟糕的。

“很多人都了解内燃机,但是电动车呢?” 克莱因问道。“你知道基础知识,但你不明白它们是如何组合在一起并且实际起作用的。”

由于设计缺陷或建筑过程中的事故导致的死亡知识和潜在可能性的增加,为培训工程师制定了更为严格的法规。

“根据公式规则,你必须有一个电气安全顾问......(这个)人必须告诉你,你的设计是安全的,然后你甚至可以考虑建造它,然后一个或多个学生必须成为一个电气安全员,“Rhoades说。

即使是用于制造电动车辆的车间也必须遵守特殊的安全限制,以避免诸如静电放电和异物碎片等问题。

Martin Lippincott是汽车系统的初级学习者,也是该集团项目的首席工程师。

Lippincott说:“还有其他一些东西,比如洁净室训练,我们正在讨论这个问题,因为以这种方式使用电子设备(很危险)。”

由于项目的前沿性,很难获得团队成员所需的培训和额外教育。

虽然存在AZLoop等计划和组织,但很多学生组织并没有与电动汽车合作,而且Sun Devil Motorsports正在进入令人兴奋和未知的领域。

Sun Devil Motorsports希望明年在Formula SAE Electric比赛中推出其电动车。 
 
 
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