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吉利在宁波建立新组装厂 年产25万辆

   日期:2018-08-31 10:30     来源:撩车办公室    
核心提示:吉利计划斥资34亿在宁波建立新的汽车组装厂,年产量将达到25万辆,用于生产中大型车,以及领克品牌的一些车型。
吉利计划斥资34亿在宁波建立新的汽车组装厂,年产量将达到25万辆,用于生产中大型车,以及领克品牌的一些车型。



有消息称,上半年业绩表现出色的吉利又有了新动作,计划斥资34亿在宁波建立新的汽车组装厂,年产量将达到25万辆,用于生产中大型车,以及领克品牌的一些车型。

此前有人将中国汽车品牌按照销量分为几个梯队:已经跨过100万辆门槛的吉利汽车、长城汽车和长安汽车应当属于“第一军团”;介于50万辆到100万辆之间的上汽集团、广汽集团、奇瑞汽车、北汽集团和东风汽车则处在“第二阵营”;低于50万辆的众泰汽车、东南汽车、一汽轿车、江淮汽车、华晨、比亚迪等“第三梯队”。



而据中国汽车工业协会发布最新数据显示,2018年7月,中国乘用车销量为159万辆,同比下滑5.3%;今年1-7月,中国乘用车市场整体销量为1336.5万辆,同比增长仅3.4%。

一是国内汽车消费市场整体低迷;二是SUV市场暴涨的趋势开始降温,自主品牌的整体走势遇冷已成必然,并引发汽车市场进入马太效应的说法。诸如东南、众泰、海马、幻速、一汽轿车、斯威等“第三梯队”企业,销售业绩已经受到了冲击,状况可能因整体经济大环境进一步恶化。

但从吉利的动作来看,丝毫没有掩饰成为头部品牌的野心:

1、财报显示,2017年吉利研发费用超过180亿元,在中国民营企业500强当中,研发投入占比仅次于华为,位列第二。与此同时,比亚迪的为研发投入62.66亿元,长城汽车的研发投入约为33.64亿元,本田研发投入约合人民币441.56亿。尽管和合资车企还有些差距,但吉利正在寻找超车的机会;

2、除了沃尔沃之外,吉利还投资了马来西亚汽车制造商宝腾49.9%的股份,李书福个人购买了德国戴姆勒近10%的股份。吉利正加速在全球范围内的扩张。

3、吉利计划利用新产能在其产品线中增加几款中型车,其中有三排七座SUV,尺寸与大众途昂和丰田汉兰达等车型相似,或许会归类到领克品牌下面,在此之前吉利并没有类似的车型。


 
标签: 吉利
 
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